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北京六里桥客运主枢纽

北京六里桥客运主枢纽 (一级客运站)

北京六里桥客运智能化工程

信息化工程

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北京六里桥客运主枢纽是交通部确定的全国45个主枢纽城市中的客运枢纽场站,是北京市规划审定的以省际客运为主,集公交、地铁、出租于一体的综合客运枢纽,也是目前北京市唯一规划为以外埠公路长途客运与市区公交衔接换乘为主的综合客运枢纽。其建设已被列入北京市交通委第一阶段“疏堵”工作的主要内容。六里桥客运主枢纽位于丰台区京石高速公路北京起点,西三环六里桥西南侧。由主站房区、配套服务开发区两大部分组成,这两部分将分期建设。本阶段实施的范围为:一期工程主站房,力求创造以人为本,节约用地,留有发展空间,绿化、生态、节能的综合客运枢纽。

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从化客运站

从化客运站 (一级客运站)

从化汽车站智能化工程

信息化工程

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从化汽车站是广州公路主枢纽总体布局规划中在从化地区首个按照国家一级站场设施配置要求进行建设的汽车站,已于2006年7月2日在从化市江埔镇禾仓木壳岭脚东南侧奠基动工。该站规划占地面积为45,780 m2,设计日发送旅客能力为1.25万人次、日吞吐货物能力为1,200吨、货物仓储能力为3,000吨。

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佛山高明汽车站

佛山高明汽车站 (一级客运站)

佛山高明汽车站智能化工程

信息化工程

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高明汽车客运站于2003年10月动工,2007年9月19日正式投入运营。高明区汽车客运站位于高明区荷城高明大道东123号,按一级客运站场标准设计,占地总面积约223亩(包括部分商业用地),投资一亿多元,是高明区政府投资建设的重点工程。建筑面积25000平方米,设计日发送量约18000人次,日发班次950班。拥有停车位数240个,发车位21个。该客运站是集长短途客运班车、区内公共汽车、出租的士(计程车)为一体的功能齐备、美观实用,具有标志性建筑的有现代气息的综合客运站场。是高明与周边城市连接以及中心城区通过公汽覆盖各镇(街)村的唯一公路客运枢纽。

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广州芳村客运站

广州芳村客运站 (一级客运站)

广州芳村客运站信息系统工程

信息化工程

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广州市交通站场建设管理中心芳村客运站(以下简称芳村客运站)是广州公路主枢纽站场之一,于1998年7月31日动工,辐射广东、广西、湖南、湖北、福建、江西、上海、贵州、等省区市。2002年以来,日均旅客发送量站15000人次/日。芳村客运站国内最大的公路客运站之一。一期工程占地面积28040平方米,建筑面积为21031下方米,投资额为1.3亿元,计划中的二期工程占地面积4万下方米,车站设计发送能力为1500班次/日,45000人次/日,配备标准发车位32个。

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广州市海珠客运站

广州市海珠客运站 (一级客运站)

广州市海珠客运站智能化工程

信息化工程

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海珠客运站隶属于广州市交通站场建设管理中心,是全国首家生态环保智能化客运站和广州公路主枢纽总体布局规划中的国家一级汽车客运站。整个站场按照“以人为本”的设计理念,采用系统的环保技术、园林式的绿化布局设计,造型新颖独特,自然环境优美,集建筑艺术与现代科技于一体。我站地处广州市海珠区南洲路,东邻广州大道、洛溪大桥,西接工业大道,北连东晓路、海珠大型居住板块和内环路,南临珠江主航道和番禺区。并且与地铁二号线、广佛地铁、海珠交通换乘枢纽接驳,实现了公路客运、市内公交、轨道交通等多种交通工具无缝衔接。地理位置优越,交通顺畅。

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窖口汽车客运站

窖口汽车客运站 (一级客运站)

窖口汽车客运站信息系统工程

信息化工程

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窖口汽车站(以下简称窖口汽车站)是经国家交通部及广东省人民政府批准实施的、广州公路主枢纽总体布局规划的新建大型汽车站场之一,全站总规划面积11万平方米,其中客运面积4万平方米、货运面积7万平方米;设计客运发送能力1500班/天、35000人次/天;货运发送能力每天2000吨,年吞吐量73万吨。

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天平架公交枢纽站

天平架公交枢纽站 (一级客运站)

广州天平架公交站场智能化系统

信息化工程

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广州市公用公交站场管理服务中心公交站场管理处(以下简称公交站场管理处),前身是广州市公用公交站场管理服务中心,主要担负对广州市公交站场实施统一规划、建设和管理的职能。自2003年4月,按照市交委“统一管理、资源共享、合理配置、公平高效”的部署,重组市公用公交站场管理服务中心。2004年10月,根据专业化管理的需要,公用公交站场管理服务中心并入广州市交通站场建设管理中心,并成立四个专业化的管理处,其中公交站场管理处负责全市公交站场的建设管理与拓展。

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湖南常德桥南汽车站

湖南常德桥南汽车站 (一级客运站)

湖南常德桥南汽车站智能化项目(设计和软件)

信息化工程

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常德桥南汽车客货运总站暨财富广场是常德市重点招商引资项目,该客运站占地30亩,拥有28条发车道,可同时停靠200台客车,为省内一流的全功能汽车总站。它的建成,不仅能解决困扰江南城区多年的交通瓶颈问题,也使整个桥南商业仓储、物流配送体系更趋完善和有序。同时,与之配套的商业园区在整体设计上,融合了骑楼、阁楼等建筑元素,规划建设有面积超过10000平方米的市民休闲广场,形成了独特的海派建筑风格。财富广场这一建设项目曾荣膺“2005年中国商业地产十大名盘”的称号,成为湖南省唯一获此荣誉的商业地产项目。

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黄浦客运站

黄浦客运站(一级客运站)

广州黄浦汽车站智能化工程

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黄埔客运站选址广州市东面黄埔区广深公路与石化路交汇处东南,公路网辐射本省及华南地区。客运站总占地面积36,000平方米,工程投资总额为9,000万元,建筑面积23,500平方米,主要设施包括客运主功能大楼和辅助建筑、大型客车发车位1,300平方米和停车场9,750平方米,设计日发送旅客能力为25,000人次。黄埔汽车客运站主要承担广州东向长、中、短途旅客的运输。客运站的建成,将成为黄埔区集客运、商业、旅业、饮食业、办公、停车等功能为一体的现代化综合性大型公共客运站。

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南昌市洪城汽车客运站

南昌市洪城汽车客运站 (一级客运站)

南昌洪城客运站智能化工程

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洪城汽午客运站,座落在建设西路与洪城大市场路文汇处,毗邻全省最大的商业批发市场,地则位置优越,是旅客和货物的集散中心。客运站占地面积30000平方米,总建筑面积11362平方米,东、西客运大楼建筑面积8000平方米,站内停车场面积16000平力米,发车卡位26个,停车位150个,附属建筑设施:加油站、维修楼、综合楼、站前广场等,保证了客流,车流、物流的有序畅通.有12条公文线直达或途径本站,实现了长途客运和城市公交零距离换乘,极大的方便了旅客的的出行。“人性化”是洪城汽车客运站的服务宗旨。售票厅、候车厅高大、宽畅、明亮,安装了中央空调,配置丁航空椅、有线电视、阅报栏、吸烟室、饮水机等服务设施,旅客进站、咨询、购票、行李安检、寄存、行包快运、候车、检票、上车全过程实现了无障碍通行,为旅客提供了舒适、快捷、优的服务。

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宁夏自治区银川市南门客运站

宁夏自治区银川市南门客运站 (一级客运站)

宁夏银川市汽车客运南站(设计、软件、实施管理)

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东临清和南街、西接胜利街,北靠宁夏林业研究所。新车站占地230亩,建筑面积6万余平方米。按照一级汽车站的标准建设,使人流、车流严格分离,进站、出站互不影响;引进最先进的电子售票系统,买票、检票、乘车信息全部由计算机统计;所有车辆安装GPS定位系统,实行一卡通管理,电子监测运营车辆的各种证件及司乘人员的资质,确保运行安全。

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清远市城北汽车客运站

清远市城北汽车客运站 (一级客运站)

清远市城北汽车站智能化工程

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 清远市汽车客运北站位于清新县城太和镇,地处清新县城中轴线清新大道与G107线交汇处,距G107线和S354线仅300米,距刚刚建成的广清高速北出口不足3公里,交通方便,地理位置优越。项目占地面积近140000M2,其中站场用地约90000M2,商业物流开发用地约占50000 M2。该站设计发车位40个,建筑面积约25000 M2,侯车厅面积约4000M2,项目总投资约8000万元,设计近期日发送量11500人次/日,日发班次803班/日、最高票集人数约1150人次、是日前清远市及粤北地区规模最大,功能最齐全的客运车站。

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深圳宝路华集团宝安客运中心

深圳宝路华集团宝安客运中心(一级客运站)

深圳宝路华集团宝安客运中心智能化系统

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 宝路华的前身是始建于1987年的宝安县(宝安区)运输公司,迄今已经历了17年的风雨历程。截止2004年10月,集团公司总资产达56,879万元,下辖新达、新城、通城、宝龙、安捷、新辉等12家子公司,及中心客运站、松岗、石岩、观澜等汽车场站5个;下属公司共经营线路130条,营运车辆1,480台。总体实力目前在深圳市130余家同行业企业中处于前6名行列。

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中山城南汽车客运站

中山城南汽车客运站 (一级客运站)

中山城南客运站智能化工程

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中山城南汽车客运站是经广东省交通厅和中山市人民政府批准规划、立项,由中山市公共汽车公司按一级客运站的等级标准投资建设的,于2005年12月份建成投入使用。中山城南汽车客运站设计日发送旅客10000人次,总占地面积33330平方米,停车场面积12200平方米,长途班车发车位25个,建筑面积14366平方米,市内公交候车廊10条,并配套住宿、餐饮、零售、加油、洗车等服务功能和设施。

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