公共自行车锁桩与锁舌标签信息交互研究

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项目的背景和必要性

公共自行车作为城市公共交通的重要组成部分为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式,为城市提供1-5公里的短途出行解决方案,解决公交出行“最后1公里”难题。目前全国已经有多个省市建立起公共自行车系统。广州公共自行车于2010年投入运营,主要分布在BRT沿线、地铁沿线和大学城,租赁网点约200个,锁桩3000多个,累计约1万台自行车运营,服务超过三千万人次。

锁桩设备是公共自行车系统中最重要的硬件设备之一,主要用于停放自行车及刷卡、扫码租还自行车。锁舌作为公共自行车的一部分,放置于自行车的前端。电子标签安装于锁舌内,用以标识、传输及交换自行车信息。

本项目主要研究公共自行车锁桩与锁舌标签信息交互,主要利用13.56MHz的射频技术以及相关的通信规范与协议,实现锁桩对锁舌标签信息的读取与修改。通过锁桩与锁舌标签信息交互的内容,锁桩能更好地管理公共自行车信息,包括自行车编号、类型、租还车时间等。

主要研究内容

本项目是研究公共自行车锁桩与锁舌标签信息交互,主要利用13.56MHz的射频技术以及相关的通信规范与协议,实现锁桩对锁舌标签信息的读取与修改。通过锁桩与锁舌标签信息交互的内容,锁桩能更好地管理公共自行车信息,包括自行车编号、类型、租还车时间等。

在公共自行车锁桩与锁舌标签信息交互中涉及3个技术标准主要内容包括:

  • (1)锁桩与电子锁的通信标准
    锁桩与电子锁的通信标准采用串口协议帧。协议帧由包头、数据长度、命令字、数据内容、校验与包尾组成。电子锁负责接收与分析锁桩下发的串口协议帧,并按照协议规定执行相关的操作。电子锁操作完毕后也通过串口协议帧向锁桩反馈本次操作的执行情况。
  • (2)电子锁与锁舌标签的通信标准
    电子锁根据锁舌标签定义扇区的使用、密钥的处理、各块区的功能定义、数据的校验方式和加密方法等内容,通过射频部分对标签里的信息进行读取或者修改。
  • (3)锁舌标签规约
    通过串口的方式实现数据传输。主要传输的数据包括车号、标签卡号等。标签的读取数据距离为5cm内。

应用场景

应用企业

  • 广州滘口汽车站

  • 广州芳村客运站

  • 广州海珠汽车站

  • 广州黄埔汽车站

  • 广州天平架汽车站

  • 广州中山八路公交枢纽站

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